左行右企

地鐵正在宣傳8:30am前出閘就有大家樂優惠的計劃. 這計劃的目標無非是疏導8、9點上班時間的人流. 如果宣傳奏效, 計劃成功, 上班族有福. 車廂內人數減少, 氣氛都會改善. 不過其實地鐵更迫切要做的是再教育乘客. 問題集中兩方面, 車廂內的容量和由車廂到車站外的路程.

車廂內的空間雖然有限, 但有時卻未盡用, 因為有好多乘客像蟹一樣 "呀起隻螯" . 地鐵應該像教導幼稚園的小朋友一般, 告訴那些乘客: "這樣做是不對的, 儘管閱讀免費報紙是好事, 但亦要考慮站在旁邊的人的感受阿! "
p.s. 要教導他們面向車窗站立, 將會企得較穩陣. 減少與旁人的磨擦. 而不要面向車的兩端站立.

離開車廂後, 通常要利用扶手電梯才可到達地面. 在這一段空間我們可以看到香港人落後的一面, 扶手電梯都站滿人. 這一句所描述的狀況, 問題在於個"站"字, 因為在扶手電梯上應該左行右企, 不是左企右企. 另外, 有些人雖然左行, 但到了電梯的終點, 一腳踏實地後, 他們又會像打算養寵物一樣, 停一停、諗一諗, 而窒礙了整個隊伍的前進.

如果可以改善以上的劣行, 大家都會好過啲.